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中國二手車市場風口已到來?

發布時間:2018-08-01 10:46:56

近日,在武漢舉行的2017年中國二手車大會上,當中國汽車流通協會會長沈進軍通報1-5月份全國二手車交易增長的時候,與會的1500位二手車人沸騰了。按照這一增長率預計,到2020年,全國二手車交易量或將達到2000萬輛,直至最后逼近新車年銷量,二手車行業人士期待已久的“風口”已經到來了。

市場環境趨向好轉

“中國汽車市場已經具有成熟市場的特征”,沈進軍說,二手車市場進入爆發期的三個先決條件已經具備。其一是具備了基礎條件。截至2017年一季度,全國汽車保有量已經達到2.1億輛,年凈增超過2000萬輛,而二手車的年交易量僅為1000萬輛,巨大的市場容量決定二手車市場將進入高增長期。其二是政策環境的改善。國務院等多個部門發文活躍二手車市場,并積極推進二手車稅收政策、臨時產權政策以及金融扶持政策,讓二手車市場的活力不斷地釋放。其三是市場環境的改善。與幾年前相比,二手車市場不管是誠信建設,還是市場參與度都有了質的飛越,二手車市場出現了空前的繁榮景象。

在諸多利好消息的促動下。今年1-5月份,全國二手車交易量突破480萬輛,增長率接近21%,遠遠超過新車市場的增長。

金融是一臺掘進機

在本屆二手車大會上,有兩組數據特別值得關注。一組數據是以電商平臺為主的二手車年檢測量已經超過800萬輛;另一組數據是二手車金融滲透率已經接近15%,向萬億規模邁進。

相關數據統計,僅優信和瓜子兩家電商平臺的二手車檢測量之和已經超過600萬輛。一些業內人士表示,雖然這些數據摻雜有“水分”,但是這些資本性電商平臺確實為二手車行業付出了努力,每年巨大的檢測量為二手車樹立誠信奠定了基礎。根據預計,綜合多家電商平臺的數據,目前二手車年檢測量在800萬輛左右。

二手車金融也已成為二手車行業的主角之一。包括第一車貸、易鑫金融、美利車金融、備胎好車等都開始把主要精力投向二手車金融。目前在二手車全生態鏈上,已經聚集了諸多二手車專業的評估公司、經紀公司、數據采集公司、估價公司以及二手車品牌零售商,這些數以千計的二手車公司正以誠信檢測為基礎,以二手車金融為紐帶,向潛力巨大的二手車市場掘進。

中國二手車市場走向成熟

盡管中國二手車市場未來值得期待,但是仍然處在發展期,有諸多問題需要解決。

首先,二手車市場還處在賣方市場。中國汽車市場新車銷量雖然全球第一,但是加上二手車市場總規模仍然不足3000萬輛,而美國汽車市場新舊車總規模達到了6000萬輛,因此中國二手車市場走向成熟仍然需要一個過程。其次二手車零售渠道單一。從二手車零售渠道看,目前大部分二手車商仍然以爭奪車源為主。根據J·D·Power對經銷商業務分析,目前二手車利潤僅為新車服務鏈利潤的1/4。三是汽車金融風險極高。根據一些二手車金融公司提供的數據,由于中國二手車誠信基礎差,相比新車金融,二手車金融的風險是新車的4倍。

在這樣的市場環境下,穩重求進似乎已經成為二手車商們的主旨。正如從事二手車創業超過10年的車王CEO李海潮所談:貿然追求數量可能引火上身。包括瓜子在內的二手車電商已經開始放棄初期單純的追求數量,轉而開始注重消費者的“口碑效應”,人人車也開始在做線下實體店,強化零售。


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